Планове технічне обслуговування — найпростіший і найефективніший спосіб підтримувати автомобіль у справному стані і запобігати дорогим несподіваним ремонтам. Принцип простий: своєчасна заміна масла, фільтрів і технічних рідин коштує в рази дешевше, ніж ремонт вузлів, що вийшли з ладу через роботу на зношених матеріалах. Технічне обслуговування в автосервісі Bafter виконується відповідно до регламенту заводу-виробника з гарантією до 24 місяців.
Що входить до стандартного планового ТО
Базовий мінімум планового ТО — заміна моторного масла і масляного фільтра. Масло виконує відразу кілька функцій: мастило тертьових пар, охолодження деталей, виведення продуктів зносу і захист від корозії. При розкладанні масло втрачає ці властивості, і двигун починає зношуватися значно швидше. Інтервал заміни залежить від типу масла (мінеральне, напівсинтетика, синтетика), умов експлуатації і вимог конкретного виробника — і становить від 7 000 до 15 000 км для більшості сучасних автомобілів.
Заміна повітряного фільтра двигуна — другий по важливості пункт. Засмічений повітряний фільтр збагачує паливно-повітряну суміш, підвищує витрату палива і знижує потужність двигуна. Фільтр кондиціонера (салонний фільтр) — відповідає за якість повітря в салоні: засмічений фільтр знижує продуктивність кондиціонера і обігрівача, а також стає розсадником бактерій і цвілі. Перевірка і за потреби заміна свічок запалювання: зношені свічки погіршують запуск двигуна, збільшують витрату палива і підвищують токсичність вихлопу. Перевірка рівня і стану всіх технічних рідин: охолоджуюча рідина, гальмівна рідина, рідина гідропідсилювача керма, рідина омивача.
Розширене ТО: що перевіряється додатково
Повне планове ТО виходить за межі заміни масла і фільтрів. До нього входять: перевірка і регулювання ременя або ланцюга ГРМ (або планування заміни за регламентом); перевірка стану підвіски і рульового управління; перевірка гальмівної системи — стан колодок, дисків і рівень гальмівної рідини; контроль стану покришок (знос, тиск, рівномірність зносу); перевірка акумулятора і зарядки; комп’ютерна діагностика для виявлення збережених кодів помилок. Таке комплексне обслуговування дозволяє скласти «карту здоров’я» автомобіля і спланувати майбутні витрати на обслуговування.
Регламентне ТО для електромобілів і гібридів
Електромобілі і гібридні автомобілі мають власний регламент ТО, що відрізняється від ТО автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Відсутність моторного масла і мінімум деталей в електромоторі значно скорочують перелік планових замін. Проте залишаються актуальними: заміна масла в редукторі і АКПП (для гібридів), заміна гальмівної рідини (через рекуперативне гальмування рідина в електромобілях деградує повільніше, але все одно потребує заміни), заміна охолоджуючої рідини тягового електродвигуна і батареї, перевірка стану тягової батареї і рівня заряду окремих осередків.
Як часто проводити ТО і що буде, якщо пропустити
Більшість виробників рекомендують планове ТО кожні 10 000–15 000 км або раз на рік — залежно від того, що настане раніше. Пропуск або значне затягування ТО має конкретні наслідки: зношене масло прискорює знос двигуна, засмічений повітряний фільтр підвищує витрату палива, несвоєчасна перевірка ременя ГРМ може закінчитися його обривом і капітальним ремонтом двигуна. Економія на ТО — це відкладена і примножена витрата на ремонт.
Записатися на планове ТО, дізнатися про перелік необхідних замін для вашої марки і моделі і отримати прозорий кошторис можна в автосервісі Bafter. Також доступна послуга підбору і доставки оригінальних запчастин і перевірених аналогів.
Підсумок
Планове ТО — це інвестиція, яка повертається у вигляді надійності автомобіля, відсутності непередбачених поломок і збереження залишкової вартості автомобіля при продажу. Не варто чекати, поки щось зламається — регламентне обслуговування набагато вигідніше ремонту.
