35 тролейбус Київ є одним із важливих міських маршрутів електротранспорту, який щоденно забезпечує перевезення великої кількості пасажирів. Цей маршрут відіграє помітну роль у транспортній системі столиці, оскільки поєднує кілька важливих напрямків, дозволяє виконувати зручні пересадки та підходить як для регулярних поїздок на роботу чи навчання, так і для повсякденних переміщень містом.
Маршрут цінується за стабільність руху, екологічність і передбачуваний графік. Завдяки електротязі тролейбус №35 залишається тихим, економічним і більш комфортним видом транспорту порівняно з багатьма альтернативами. Для пасажирів це означає можливість планувати поїздки з меншим рівнем невизначеності як у будні, так і у вихідні дні.
Розклад руху 35 тролейбуса у Києві
Розклад руху маршруту №35 розроблений з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку в різні години доби. У періоди найбільшого навантаження інтервали скорочуються, що допомагає зменшувати переповненість салонів і підтримувати стабільну частоту рейсів. У міжпіковий час рух також залишається рівномірним і зручним для пасажирів.
- Початок роботи: орієнтовно з 06:00.
- Завершення руху: приблизно о 22:45–23:00.
- Інтервал у будні: 6–11 хвилин.
- Інтервал у вихідні: 10–15 хвилин.
Пасажирам варто враховувати, що у вечірні години можливі незначні затримки, особливо при підвищеному навантаженні на дорожню мережу. Крім того, на дотримання графіка можуть впливати погодні умови, технічні роботи на контактній мережі та локальні зміни дорожньої ситуації.
Що впливає на інтервали руху
- збільшення пасажиропотоку в години пік;
- погодні умови та ускладнення дорожньої ситуації;
- технічні роботи на лінії;
- тимчасові затримки на зупинках із великим потоком пасажирів.
Маршрут 35 тролейбуса Київ
Маршрут тролейбуса №35 виконує важливу функцію в системі громадського транспорту Києва. Він забезпечує пересадки на інші маршрути електротранспорту та автобусів, з’єднує житлові райони з важливими міськими об’єктами та допомагає рівномірно розподіляти пасажиропотік протягом дня. Логічна структура лінії робить поїздки більш зрозумілими та зручними для мешканців і гостей столиці.
- зручні пересадки на інші маршрути електротранспорту та автобусів;
- оптимальна кількість зупинок уздовж лінії;
- рівномірний розподіл пасажиропотоку;
- висока передбачуваність графіка руху.
Попри загальну стабільність, у години пік можливе підвищене завантаження салонів. Іноді складнощі з посадкою виникають на найбільш популярних зупинках, а окремі затримки пов’язані з короткочасними ремонтними роботами або перевантаженням маршруту.
Прямий маршрут 35 тролейбуса
У прямому напрямку 35 тролейбус Київ рухається від початкової кінцевої зупинки до протилежної точки маршруту, проходячи всі проміжні зупинки та забезпечуючи стабільне транспортне сполучення між різними частинами міста.
- пр. Свободи
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к «Варшавський мікрорайон»
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Гонгадзе
- Видавництво «Київська правда»
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Стеценка
- Джерело
- ст. м. Сирець
- вул. Щусєва
- вул. Родини Глаголєвих
- ст. м. Дорогожичі
- Спортивний комплекс
- вул. Гарета Джонса
- Інноваційний парк «UNIT CITY»
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Древлянська
- вул. Герцена
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Глибочицька
- вул. Златоустівська
- вул. Ростиславська
- Національна дитяча клінічна лікарня «ОХМАТДИТ»
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- пл. Солом’янська
- вул. Освіти
- пл. Севастопольська
- вул. Смілянська
- вул. Вінницька
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Федора Ернста
- вул. Кадетський Гай
Зворотний маршрут 35 тролейбуса
У зворотному напрямку тролейбус повертається до початкової кінцевої зупинки, проходячи маршрут у зворотній послідовності. Це забезпечує безперервне транспортне сполучення та дозволяє пасажирам зручно обирати потрібний напрямок руху.
- вул. Кадетський Гай
- вул. Федора Ернста
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Вінницька
- вул. Смілянська
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Національна дитяча клінічна лікарня «ОХМАТДИТ»
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустівська
- вул. Глибочицька
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Герцена
- вул. Древлянська
- вул. Академіка Ромоданова
- Інноваційний парк «UNIT CITY»
- вул. Гарета Джонса
- Спортивний комплекс
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Родини Глаголєвих
- вул. Щусєва
- ст. м. Сирець
- Джерело
- вул. Стеценка
- вул. Данила Щербаківського
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво «Київська правда»
- пр. Георгія Гонгадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к «Варшавський мікрорайон»
- Торговий центр
- пр. Василя Порика
- пр. Свободи
Статистика маршруту №35
Актуальні показники підтверджують високий рівень популярності маршруту №35 серед пасажирів. Він залишається важливим елементом міського електротранспорту завдяки стабільному пасажиропотоку, достатній кількості рухомого складу та відносно низькому рівню технічних затримок.
- Середньодобовий пасажиропотік: 5200–6900 пасажирів.
- Кількість випусків у будні: 6–9 тролейбусів.
- Середня тривалість повного кола: 48–60 хвилин залежно від дорожньої ситуації.
- Оновлений рухомий склад: приблизно 40% усіх машин на маршруті.
- Середній відсоток технічних затримок: 2–3% від загальної кількості рейсів.
Чому маршрут залишається популярним
- поєднує важливі транспортні та житлові райони;
- забезпечує зручні пересадки на метро, автобуси та інший електротранспорт;
- підходить для щоденних поїздок різними частинами Києва;
- зберігає стабільність і передбачуваність руху.
Переваги 35 тролейбуса для пасажирів
Маршрут №35 залишається важливою ланкою транспортної системи Києва, забезпечуючи щоденну зручність пересування та підтримуючи мобільність значної частини пасажирів. Стабільність, передбачуваність і достатня пропускна здатність роблять цей тролейбус зручним вибором для міських поїздок.
- екологічний вид транспорту з низьким рівнем шуму;
- стабільний графік руху протягом дня;
- широка мережа зупинок і зручне охоплення районів;
- можливість легко планувати маршрут із пересадками.