5 троллейбус Киев

5-й тролейбус Київ

5 троллейбус в Киеве — это один из важных маршрутов городского электротранспорта, который ежедневно перевозит пассажиров между жилыми районами и деловыми центрами. Этот маршрут востребован благодаря низкой стоимости проезда и экологичности, однако пассажиры нередко сталкиваются с переполненностью в часы пик и задержками из-за пробок.


Расписание движения

Расписание 5 троллейбуса в Киеве разработано с учётом потребностей пассажиров в разное время суток. Интенсивность движения зависит от дня недели и дорожной ситуации. Стабильность расписания напрямую влияет на комфорт и скорость поездки, но на практике график не всегда соблюдается из-за внешних факторов.

Основные характеристики расписания:

  • Начало движения — около 06:00 утра;

  • Завершение — примерно в 23:00;

  • В будние дни интервал в часы пик составляет 6–8 минут;

  • В непиковое время интервал увеличивается до 12–15 минут;

  • В выходные количество рейсов уменьшается на 15–20%.

Чаще всего пассажиры жалуются на большие интервалы вечером и задержки утром и вечером, что снижает комфорт поездок.


Маршрут 5 троллейбуса

Маршрут проходит через ключевые транспортные артерии Киева, обеспечивая удобный доступ к различным районам города. Большое количество остановок делает его удобным для большинства пассажиров, но удлиняет общее время в пути.

Основные особенности маршрута:

  • Соединяет важные транспортные узлы;

  • Обеспечивает доступ к административным и деловым центрам;

  • Имеет множество промежуточных остановок;

  • Наиболее загружен утром и вечером.

Читайте также  43 автобус Киев

Среди проблем — влияние пробок на движение и устаревший подвижной состав, что сказывается на уровне комфорта.


Прямой маршрут

Прямое направление 5 троллейбуса соединяет жилые районы с центром Киева. В утренние часы пассажиропоток особенно высокий, из-за чего часто наблюдается переполненность и сложности с посадкой.

Маршрут включает остановки:

  • ул. Билицкая

  • Завод «Квазар»

  • Академия современного искусства

  • ул. Ивана Выговского

  • проезд Сырецкий

  • пл. Валерия Марченко

  • ул. Стеценко

  • Поликлиника

  • Магазин

  • ул. Салютная

  • ул. Голды Меир

  • ул. Эстонская

  • ст. м. Нивки

  • Парк «Нивки»

  • ст. м. Берестейская

  • ул. Грушецкая

  • ул. Гарматная

  • ст. м. Шулявская

  • Парк им. Багряного

  • Зоопарк

  • ст. м. Политехнический институт

  • ул. Шолуденко

  • Центральный дворец торжеств

  • Повітрофлотский путепровод

  • пр. Берестейский

  • пл. Галицкая

  • Академия адвокатуры Украины

  • ст. м. Университет

  • ул. Владимирская

  • пл. Бессарабская

  • ст. м. Площадь Украинских Героев


Обратный маршрут

В обратном направлении троллейбус возвращает пассажиров в жилые районы. Наибольшая загруженность наблюдается вечером, особенно после окончания рабочего дня. Основные проблемы — пробки и нехватка мест в салонах.

Маршрут включает остановки:

  • ст. м. Площадь Украинских Героев

  • пл. Бессарабская

  • ул. Владимирская

  • ст. м. Университет

  • Академия адвокатуры Украины

  • пл. Галицкая

  • пр. Берестейский

  • Повітрофлотский путепровод

  • Центральный дворец торжеств

  • ул. Шолуденко

  • ст. м. Политехнический институт

  • Зоопарк

  • Парк им. Багряного

  • ст. м. Шулявская

  • ул. Гарматная

  • ул. Грушецкая

  • ст. м. Берестейская

  • Парк «Нивки»

  • ст. м. Нивки

  • ул. Эстонская

  • ул. Голды Меир

  • ул. Салютная

  • Магазин

  • Поликлиника

  • ул. Стеценко

  • пл. Валерия Марченко

  • проезд Сырецкий

  • ул. Ивана Выговского

  • Академия современного искусства

  • Завод «Квазар»

  • ул. Билицкая

Читайте также  11Д автобус Киев

Статистика маршрута

5 троллейбус относится к числу стабильно загруженных маршрутов Киева. Он востребован как в будние, так и в выходные дни, что подчёркивает его значимость в городской транспортной системе.

Актуальные данные:

  • Среднее количество рейсов в сутки — 110–120;

  • Суточный пассажиропоток — 7–9 тысяч человек;

  • Среднее время в пути — 45–50 минут;

  • В часы пик загруженность достигает 110–120% от номинальной вместимости;

  • Средний возраст троллейбусов — более 11 лет;

  • Доля низкопольных троллейбусов — около 40%.

Эти показатели демонстрируют важность маршрута №5 для Киева, но также подтверждают необходимость модернизации подвижного состава и улучшения расписания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *