В Харькове одним из наиболее значимых направлений городского электротранспорта остаётся троллейбус №1. Этот маршрут ежедневно обслуживает тысячи пассажиров и обеспечивает стабильное сообщение между жилыми массивами, станцией метро и важными социальными объектами. Благодаря удобному расположению остановок и доступности, троллейбус №1 активно используют студенты, работники предприятий, пенсионеры и жители близлежащих микрорайонов.
Расписание движения троллейбуса №1 в Харькове
График движения троллейбуса №1 регулярно корректируется с учётом пассажиропотока и дорожной обстановки. Это позволяет поддерживать приемлемые интервалы и снижать время ожидания на остановках.
Актуальные параметры расписания:
-
Первый рейс: около 05:30
-
Последний рейс: примерно в 23:00
-
Интервал в часы пик: 8–12 минут
-
Интервал в межпиковое время: до 20 минут
Задержки возможны при неблагоприятных погодных условиях, авариях на линии или повышенной загруженности уличного движения.
Маршрут троллейбуса №1 в Харькове
Маршрут троллейбуса №1 соединяет несколько густонаселённых районов города и проходит через важные транспортные и общественные объекты. Это делает его удобным вариантом для ежедневных поездок без пересадок.
Прямой маршрут
В прямом направлении троллейбус №1 Харьков следует через такие основные остановки:
-
ст. м. Дворец Спорта
-
Дворец Спорта
-
ул. Олимпийская
-
ул. Каденюка
-
29-й микрорайон
-
бульв. Жасминовый
-
пр. Байрона
-
27-й микрорайон
-
28-й микрорайон
Общее количество остановок — более 15. Протяжённость маршрута в прямом направлении составляет около 12 км.
Обратный маршрут
В обратном направлении троллейбус №1 проходит через те же ключевые зоны:
-
28-й микрорайон
-
27-й микрорайон
-
пр. Байрона
-
бульв. Жасминовый
-
29-й микрорайон
-
ул. Каденюка
-
ул. Олимпийская
-
Дворец Спорта
-
ст. м. Дворец Спорта
Среднее время поездки в обратном направлении в часы пик не превышает 45 минут.
Статистика и особенности работы маршрута
Согласно данным КП «Горэлектротранссервис» Харьковского городского совета, троллейбус №1 остаётся одним из самых загруженных маршрутов в своём районе.
Ключевые показатели и особенности:
-
Средний ежедневный пассажиропоток: более 7 000 человек
-
Основные часы нагрузки: утро и вечер
-
Доля бесконтактных оплат: свыше 60% пассажиров
Среди проблем, отмечаемых пассажирами:
-
переполненность в часы пик;
-
использование устаревшего подвижного состава на отдельных рейсах;
-
увеличенные интервалы движения в межпиковое время.
В 2024 году часть троллейбусов была обновлена: на маршруте появились машины с кондиционерами и пандусами для маломобильных пассажиров. Также на отдельных остановках установлены электронные табло с актуальным временем прибытия транспорта.
В перспективе планируется дальнейшая модернизация маршрута, включая электрификацию остановок и установку систем видеонаблюдения для повышения безопасности и комфорта пассажиров.
